Algemene doelstelling
Terug naar navigatie - Algemene doelstellingHet bieden van een optimale balans tussen mobiliteit, leefbaarheid en verkeerveiligheid.
Het bieden van een optimale balans tussen mobiliteit, leefbaarheid en verkeerveiligheid.
Verkeersbeleid
Onderhoud wegen en openbare ruimte
Rek. 20 | Begr. 21 | Begr. 22 | |
---|---|---|---|
Te onderhouden m2 asfalt | 1.063 | 1.060 | 1.051 |
Te onderhouden m2 klinkers/tegels | 1.939 | 1.944 | 1.961 |
Totaal m2 verharding | 3.002 | 3.004 | 3.012 |
Aantal lichtmasten | 15.252 | 15.182 | 15.150 |
Aantal armaturen | 17.647 | 17.632 | 17.618 |
Aantal fonteinen | 5 | 5 | 5 |
Aantal hardstenen bankjes model ‘HIJ-zit’ | 12 | 12 | 12 |
Aantal watertappunten (drinkwater op het Stadsplein) | 0 | 0 | 0 |
Aantal strooibeurten per seizoen (gemiddeld 20 bij normaal strooiseizoen) | 8 | 20 | 20 |
Lengte in km. te vegen/reinigen doorgaande fietsroute | 70 | 70 | 70 |
Lengte in km. te vegen/reinigen doorgaande wegen binnen bebouwde kom en industrieterreinen | 215 | 216 | 216 |
Lengte in km. te vegen/reinigen doorgaande wegen rond de winkelcentra en op het Stadsplein | 5 | 5 | 5 |
Aantal verkeersborden | 9.400 | 9.500 | 9.500 |
Aantal straatnaamborden en verwijzingsborden | 2.940 | 3.300 | 3.300 |
Aantal gemeentelijk buurt- en objectbewegwijzering | 300 | 330 | 330 |
Verkeersregelinstallatie (slagboom instal. ParkShuttle) | 6 | 6 | 6 |
Beheercentrale VRI installatie (ParkShuttle) | 1 | 1 | 1 |
Aantal verkeersregelinstallaties (overig) | 29 | 30 | 30 |
Markering: aantal km belijning | 546 | 546 | 546 |
Aantal verkeerscamera’s | 10 | 10 | 10 |
Aantal bruggen | 243 | 242 | 243 |
Aantal visplaatsen | 39 | 40 | 39 |
Lengte geluidkerende constructies [st / m1] | 17 / 4.244 | 17 / 4.244 | 17 / 4.244 |
Lengte grondkerende constructies [st / m1] | 110 / 8.118 | 110 / 8.118 | 110 / 8.118 |
Aantal trappen | 4 | 4 | 4 |
Aantal tunnels | 19 | 18 | 20 |
Aantal viaducten | 3 | 3 | 3 |
Aantal portalen | 8 | 8 | 8 |
Aantal brandstofverkooppunten | 13 | 13 | 13 |
Aantal huurcontracten | 5 | 5 | 5 |
Meerjarenbeeld | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Lasten | N7.600 | N9.785 | N8.897 | N8.286 | N9.022 | N9.328 | |
Baten | V1.102 | V592 | V549 | V551 | V551 | V551 | |
Saldo van baten en lasten | N6.499 | N9.193 | N8.348 | N7.735 | N8.471 | N8.777 | |
Mutaties in reserves: | |||||||
Via taakveld 0.10 mutaties reserves | |||||||
Reserve bedrijfsvoering | TV 2.1 | V106 | N5 | N0 | N0 | N0 | N0 |
Reserve eenmalige uitgaven | TV 2.1 | N1.480 | V1.682 | N0 | N0 | N0 | N0 |
Reserve kapitaallasten | TV 2.1 | N0 | N0 | N0 | N0 | V619 | V619 |
Totaal mutaties in reserves | N1.374 | V1.677 | N0 | N0 | V619 | V619 | |
Resultaat | N7.872 | N7.516 | N8.348 | N7.735 | N7.852 | N8.158 | |
Specificatie | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |
Lasten | |||||||
Onderhoud Verhardingen | Wilson | N2.650 | N3.027 | N2.504 | N2.504 | N2.504 | N2.504 |
Openbare Verlichting | Wilson | N642 | N632 | N632 | N632 | N632 | N632 |
Straatmeubilair en Verfraaiingen | Wilson | N8 | N18 | N18 | N18 | N18 | N18 |
Gladheidsbestrijding | Wilson | N59 | N146 | N146 | N146 | N146 | N146 |
Verkeersvoorzieningen en Bewegwijzering | Wilson | N423 | N430 | N430 | N430 | N430 | N430 |
Verkeersvoorzieningen / Verkeersveiligheid | Wilson | N131 | |||||
Mobiliteit | Struijvenberg | N0 | N68 | N68 | N68 | N68 | N68 |
Verkeersveiligheid - educatie | Struijvenberg | N0 | N87 | N0 | N0 | N0 | N0 |
Verkeersbeleid | Struijvenberg | N70 | N0 | N0 | N0 | N0 | |
Verkeersveiligheid | Struijvenberg | N150 | N0 | N0 | N0 | N0 | |
Schoolzones basisscholen | Struijvenberg | N11 | N58 | N6 | N6 | N6 | N6 |
Zuidelijke fietsroute | Struijvenberg | N35 | N0 | N0 | N0 | N0 | |
Fietsbeleid | Struijvenberg | N40 | N0 | N0 | N0 | N0 | |
Vervoersknoop Rivium | Struijvenberg | N291 | N352 | N202 | N17 | N2 | N2 |
Wijkontsluiting Schollevaar | Struijvenberg | N33 | |||||
Gemeentelijk Mobiliteitsplan | Struijvenberg | N55 | N62 | N675 | N0 | N0 | N0 |
Civieltechnische Werken | Wilson | N568 | N1.412 | N402 | N402 | N402 | N402 |
Brandstofverkooppunten | Westerdijk | N2 | N1 | N1 | N1 | N1 | N1 |
Nieuwe mobiliteit | Struijvenberg | N0 | N156 | N0 | N0 | N0 | N0 |
Capelseplein | Struijvenberg | N100 | N0 | N0 | N0 | N0 | |
Voorbereidingsbudget MIRT | Struijvenberg | N275 | N250 | N0 | N0 | N0 | |
iVRI's | Struijvenberg | N40 | N0 | N0 | N0 | N0 | |
Fietsbrug Algeraweg - Schönberglaan | Struijvenberg | N6 | N44 | N0 | N0 | N0 | N0 |
Fietsroute Algerabrug Capelsebrug | Struijvenberg | N18 | N74 | N0 | N0 | N0 | N0 |
Directe personeels- en apparaatskosten | N1.801 | N1.666 | N1.727 | N1.727 | N1.727 | N1.645 | |
Afschrijvingen en toegerekende rente | N902 | N840 | N1.837 | N2.336 | N3.087 | N3.474 | |
Totaal lasten | N7.600 | N9.785 | N8.897 | N8.286 | N9.022 | N9.328 | |
Baten | |||||||
Onderhoud verhardingen | Wilson | V736 | V335 | V370 | V370 | V370 | V370 |
Openbare Verlichting | Wilson | V1 | |||||
Straatmeubilair en Verfraaiingen | Wilson | ||||||
Verkeersvoorzieningen en Bewegwijzering | Wilson | ||||||
Verkeersvoorzieningen/verkeersveiligheid | Struijvenberg | V11 | |||||
Fietsvoorzieningen | Struijvenberg | ||||||
Vervoersknoop Rivium | Struijvenberg | V170 | V27 | V27 | V29 | V29 | V29 |
Verkeersveiligheid - educatie | Struijvenberg | V44 | N0 | N0 | N0 | N0 | |
Schoolzones | Struijvenberg | V31 | N0 | N0 | N0 | N0 | |
Civieltechnische Werken | Wilson | N0 | |||||
Brandstofverkooppunten | Westerdijk | V141 | V152 | V152 | V152 | V152 | V152 |
Directe personeels- en apparaatsbaten | V43 | V3 | N0 | N0 | N0 | N0 | |
Totaal baten | V1.102 | V592 | V549 | V551 | V551 | V551 | |
Saldo | N6.499 | N9.193 | N8.348 | N7.735 | N8.471 | N8.777 | |
Verklaring trendbreuk rekening 2020 en begroting 2021 met meerjarenraming 2022-2025 | |||||||
Het verschil ontstaat vooral door de IBOR-projecten, Vervoersknoop Rivium, de buurtbus en toegerekende rente en afschriijvingen | |||||||
Verklaring trendbreuk meerjarenraming | |||||||
Het verschil ontstaat vooral door de IBOR-projecten, Vervoersknoop Rivium, de buurtbus en toegerekende rente en afschriijvingen | |||||||
Toelichting meerjarenbeeld | |||||||
Omschrijving | Lasten | Baten | Saldo | ||||
Stand begroting 2021 | N9.785 | V592 | N9.193 | ||||
Afschrijvingen en toegerekende rente | N1.009 | ||||||
Res.Eenmalig Budget onderhoud CTW (VJN21 0.14) | V980 | ||||||
Uitvoeringagenda Mobiliteit 2021-2025 (Begroting 2022 2.1), budgetten in 2021 | N675 | ||||||
Res.Eenmalig Budget B van Dijkl (VJN21 0.14) | V263 | ||||||
Asfalteren rondom rotondes 's-Gravenland (NJN20 2.5) | V170 | ||||||
Nieuwe Mobiliteit (NJN2020 2.10 / VJN2021 0.14), budget in 2021 via reserve eenmalige uitgaven | V156 | ||||||
Vervoersknoop Rivium (VJN2020 2.4 / VJN2021 2.6) | V150 | ||||||
Verkeersveiligheid (Begr.2021 2.2) | V150 | ||||||
KTA-projecten (VJN2021 2.3) - Capelseplein, budget in 2021 | V100 | ||||||
Verkeerseducatie (Begr.2021 2.1) | V87 | N44 | |||||
Actualisatie directe personeels- en apparaatskosten | N77 | ||||||
KTA - fietsoute Algerabrug Capelsebrug (VJN2021 0.14), budget in 2021 via reserve eenmalige uitgaven | V74 | ||||||
Verkeersveiligheid - meten is weten (VJN2021 2.5), budget in 2021 | V70 | ||||||
Programma Mobiliteit (NJN2020 2.10 / VJN2021 0.14), budget in 2021 via reserve eenmalige uitgaven | V62 | ||||||
Schoolzones (VJN2021 0.14), budget in 2021 via reserve eenmalige uitgaven | V52 | ||||||
Optimaliseren asfaltbeleid (NJN20 2.4) | V50 | ||||||
Fietsbrug Algeraweg-Schönberglaan (NJN2020 2.10 / VJN2021 0.14), budget in 2021 via reserve eenmalige uitgaven | V44 | ||||||
Inspecteren kunstwerken (NJN20 2.6) | V40 | ||||||
Ongediertebestrijding (Wijzigingsvoorstel 2.4 begroting 2022) | V40 | ||||||
KTA-projecten (VJN2021 2.3) - Fietsbeleid, budget in 2021 | V40 | ||||||
KTA-projecten (VJN2021 2.3) - iVRI's, budget in 2021 | V40 | ||||||
KTA-projecten (VJN2021 2.3) - Zuidelijke fietsroute, budget in 2021 | V35 | ||||||
MIRT Oeververbinding (VJN2021 2.8), budget in 2021 en 2022 | V25 | ||||||
Hogere baten verharding (Wijzigingsvoorstel 2.3 begroting 2022) | V35 | ||||||
Subsidie Schoolzones (VJN2021 2.7), budget in 2021 | N31 | ||||||
Overig | V21 | N3 | |||||
Stand begroting 2022 | N8.897 | V549 | N8.348 | ||||
Uitvoeringagenda Mobiliteit 2021-2025 (Begroting 2022 2.1), budgetten in 2021 | V675 | ||||||
Afschrijvingen en toegerekende rente | N460 | ||||||
MIRT Oeververbinding (VJN2021 2.8), budget in 2021 en 2022 | V250 | ||||||
Vervoersknoop Rivium (VJN2020 2.4 / VJN2021 2.6) | V187 | ||||||
Directe personeels- en apparaatskosten | N38 | ||||||
Overig | N3 | V2 | |||||
Stand begroting 2023 | N8.286 | V551 | N7.735 | ||||
Afschrijvingen en toegerekende rente | N751 | ||||||
Vervoersknoop Rivium (VJN2020 2.4 / VJN2021 2.6) | N15 | ||||||
Overige | V30 | ||||||
Stand begroting 2024 | N9.022 | V551 | N8.471 | ||||
Afschrijvingen en toegerekende rente Verhardingen | N349 | ||||||
Afschrijvingen en toegerekende rente | N36 | ||||||
Uitbreiding formatie verkeer 2021-2024 (Begroting 2021) | V82 | ||||||
Overig | N3 | ||||||
Stand begroting 2025 en volgende jaren | N9.328 | V551 | N8.777 | ||||
Geen.
Het zorgdragen voor voldoende parkeervoorzieningen inclusief fietsenstallingen conform vigerend parkeerbeleid.
Tot dit taakveld behoren de fietsenstallingen aan de Kerklaan en het Hollands Diep. Onze vastgoedportefeuille staat in paragraaf Onderhoud Kapitaalgoederen.
Rek. 20 | Begr. 21 | Begr. 22 | |
---|---|---|---|
Aantal parkeerontheffingen | 114 | 170 | 170 |
Meerjarenbeeld | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Lasten | N23 | N49 | N9 | N9 | N9 | N9 | |
Baten | N0 | N0 | N0 | N0 | N0 | N0 | |
Saldo van baten en lasten | N23 | N49 | N9 | N9 | N9 | N9 | |
Mutaties in reserves: | |||||||
Via taakveld 0.10 mutaties reserves | |||||||
Reserve eenmalige uitgaven | TV 2.2 | V13 | N0 | N0 | N0 | N0 | N0 |
Totaal mutaties in reserves | V13 | N0 | N0 | N0 | N0 | N0 | |
Resultaat | N10 | N49 | N9 | N9 | N9 | N9 | |
Specificatie | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |
Lasten | |||||||
Verkeer - Parkeren | Struijvenberg | N12 | N40 | N0 | N0 | N0 | N0 |
Gemeentelijke accommodaties (stallingen) | Van Veen | N11 | N9 | N9 | N9 | N9 | N9 |
Totaal lasten | N23 | N49 | N9 | N9 | N9 | N9 | |
Baten | |||||||
Niet van toepassing | N0 | N0 | N0 | N0 | N0 | N0 | |
Totaal baten | N0 | N0 | N0 | N0 | N0 | N0 | |
Saldo | N23 | N49 | N9 | N9 | N9 | N9 | |
Verklaring trendbreuk rekening 2020 en begroting 2021 met meerjarenraming 2022-2025 | |||||||
Eenmalige budgetten parkeren in 2021 | |||||||
Verklaring trendbreuk meerjarenraming | |||||||
Eenmalige budgetten parkeren in 2021 | |||||||
Toelichting meerjarenbeeld | |||||||
Omschrijving | Lasten | Baten | Saldo | ||||
Stand begroting 2021 | N49 | N0 | N49 | ||||
Parkeerbeleid (VJN2021 2.9), budget in 2021 | V40 | ||||||
Stand begroting 2022 | N9 | N0 | N9 | ||||
Geen wijzigingen | |||||||
Stand begroting 2023 | N9 | N0 | N9 | ||||
Geen wijzigingen | |||||||
Stand begroting 2024 | N9 | N0 | N9 | ||||
Geen wijzigingen | |||||||
Stand begroting 2025 en volgende jaren | N9 | N0 | N9 | ||||
Geen.
Het zorgdragen voor openbaar vervoer binnen onze gemeente.
Niet van toepassing.
Meerjarenbeeld | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Lasten | N110 | N117 | N195 | N195 | N195 | N195 | |
Baten | V13 | V60 | V98 | V85 | V50 | V50 | |
Saldo van baten en lasten | N97 | N57 | N97 | N110 | N145 | N145 | |
Mutaties in reserves: | |||||||
Reserve bedrijfsvoering | TV 2.5 | N4 | N0 | N0 | N0 | N0 | N0 |
Totaal mutaties in reserves | N4 | N0 | N0 | N0 | N0 | N0 | |
Resultaat | N101 | N57 | N97 | N110 | N145 | N145 | |
Specificatie | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |
Lasten | |||||||
Fascinatio Boulevard Riviumduct | Struijvenberg | N4 | N7 | N7 | N7 | N7 | N7 |
Buurtbus | Struijvenberg | N110 | N110 | N188 | N188 | N188 | N188 |
Directe personeels- en apparaatskosten | V4 | ||||||
Totaal lasten | N110 | N117 | N195 | N195 | N195 | N195 | |
Baten | |||||||
Buurtbus | Struijvenberg | V13 | V60 | V98 | V85 | V50 | V50 |
Totaal baten | V13 | V60 | V98 | V85 | V50 | V50 | |
Saldo | N97 | N57 | N97 | N110 | N145 | N145 | |
Verklaring trendbreuk rekening 2020 en begroting 2021 met meerjarenraming 2022-2025 | |||||||
Niet van toepassing. | |||||||
Verklaring trendbreuk meerjarenraming | |||||||
In 2022 begroten we een baat van de MRDH en de gemeente Rotterdam. In 2023 begroten we subsidie MRDH voor de buurtbus. | |||||||
Toelichting meerjarenbeeld | |||||||
Omschrijving | Lasten | Baten | Saldo | ||||
Stand begroting 2021 | N117 | V60 | N57 | ||||
Buurtbus - geen subsidie MRDH in 2023 (VJN2019 2.4.4) | N12 | ||||||
Uitbreiden OV met derde buurtbus (Begroting 2022 2.3) | N78 | V50 | |||||
Stand begroting 2022 | N195 | V98 | N97 | ||||
Buurtbus - bijdrage Rotterdam (NJN2020 2.2) | N13 | ||||||
Stand begroting 2023 | N195 | V85 | N110 | ||||
Buurtbus - geen subsidie MRDH vanaf 2023 (VJN2019 2.4.4) | N0 | N35 | |||||
Stand begroting 2024 | N195 | V50 | N145 | ||||
Geen wijzigingen | N0 | ||||||
Stand begroting 2025 en volgende jaren | N195 | V50 | N145 | ||||
Geen.